Historischer Tausch der Wiesentbrücken in Waischenfeld: Kreisausschuss ebnet Weg für längst überfällige Umstufung

Nach fast 25 Jahren wird eine alte interne Absprache endlich Realität: Der Kreisausschuss des Landkreises Bayreuth hat am Dienstag mit deutlicher Mehrheit (11:1 Stimmen) beschlossen eine Brücke von der Stadt Waischenfeld zu übernehmen und eine Straße umzuwidmen. Damit geht ein komplexes Infrastruktur- und Finanzgeflecht in die finale Umsetzung.

Der aktuelle Zustand der alten Wiesent-Brücke in Waischenfeld Foto: Lisiana Ahmetaj

Neue Wiesentbrücke wird offiziell Kreisbrücke: historisches Bauwerk geht an die Stadt

Im Mittelpunkt des Beschlusses steht die „Neue Wiesentbrücke“, die zwischen 1997 und 2000 als zweite Wiesentquerung im Bereich der Fischergasse errichtet wurde. Sie sollte die Engstelle an der historischen Brücke entschärfen, die bis heute nur einseitig befahrbar ist und immer wieder für Behinderungen sorgt.

Schon im Jahr 2000 hatte der Landkreis der Stadt Waischenfeld ein zinsfreies Darlehen über gut 400.000 Euro gewährt. Vereinbart wurden: Die Stadt baut, der Landkreis übernimmt später die Brücke, und im Gegenzug wird das Darlehen verrechnet. Doch dieser Eigentumsübergang wurde nie vollzogen. Die Darlehensschuld ist in der Bilanz 2024 noch mit fast 290.000 Euro enthalten.

Landrat Florian Wiedemann betonte: „Es gab ein Darlehen – aber keine formal schriftliche Vereinbarung über die gegenseitige Übernahme. Doch was damals politisch zugesagt wurde, setzen wir jetzt um.“

Kreisrat Karl Lappe erinnerte sich daran, dass eine Absprache existiert habe, die jedoch nie schriftlich fixiert worden war.

Jetzt ist klar: Zum 1. Januar 2026 geht die Neue Wiesentbrücke endlich offiziell in das Eigentum des Landkreises über. Das Restdarlehen wird abgeschrieben.

Historische Brücke wird gemeindeeigen: Neubau mit 60-Prozent-Förderung

Im Gegenzug übernimmt die Stadt Waischenfeld die Verantwortung für die über 100 Jahre alte Wiesentbrücke. Diese ist derzeit halbseitig gesperrt, um sie nicht zu sehr zu belasten. Eine Sanierung ist dringend geboten. Weil die Stadt Waischenfeld durch die Übernahme der Brücke als Bauherrin auftreten kann, greift die Städtebauförderung. Das ist ein entscheidender finanzieller Vorteil.

Der geplante Neubau der alten Brücke kostet rund 1,4 Millionen Euro. Die Finanzierung verteilt sich wie folgt:

60 Prozent Städtebauförderung: ca. 840.000 Euro
30 Prozent Landkreis Bayreuth: ca. 420.000 Euro
10 Prozent Stadt Waischenfeld: ca. 140.000 Euro

Für Thiem ist dies der entscheidende Punkt: „Nur wenn die Stadt Bauherrin ist, können wir die hohe Förderung abrufen. Das ist der Grund, warum wir damals überhaupt gebaut haben und deshalb brauchen wir jetzt diesen Konsens.“

Fischergasse wird Kreisstraße: Gemeinde beteiligt sich an Sanierung

Gleichzeitig wird die Fischergasse, inklusive der Brücke aus dem Jahr 2000 zur Kreisstraße aufgestuft. Ihr Zustand ist „nicht schlecht, aber auch nicht einwandfrei“, wie die Verwaltung feststellt.

Für die spätere Sanierung der Straße sagt die Stadt Waischenfeld einen Festbetrag von 150.000 Euro zu. Die Gesamtkosten werden auf ca. 300.000 Euro geschätzt.

Abstufung, Aufstufung, Tausch: ein komplexer, aber logischer Schritt

Mit dem Paket aus Umstufungen, Kostenvereinbarungen und Eigentumswechseln soll letztlich erreicht werden:

Der Landkreis übernimmt die neue Brücke (Baujahr 2000) und damit die langfristige Instandhaltung.
Die Stadt übernimmt die historische Brücke, kann mit Fördermitteln neu bauen und entschärft langfristig die innerörtliche Verkehrssituation.
Die Fischergasse wird Kreisstraße, womit eine durchgängige regionale Verkehrsführung ermöglicht wird.
Der „Widmungsplan“ wird nun der Regierung von Oberfranken vorgelegt. Erst mit deren Zustimmung wird der Tausch rechtswirksam.

Fazit: Ein Verkehrskapitel wird geschlossen und ein neues geöffnet

Mit dem Beschluss beendet der Kreisausschuss eine jahrzehntelange Hängepartie und schafft klare Zuständigkeiten für zwei der wichtigsten Verkehrsachsen in Waischenfeld.