Blech – ein verkannter Allrounder

Vom Rohblech zum fertigen Bauteil

In denkbar allen Bereichen des Lebens können Metallteile zum Einsatz kommen. Aber wie entstehen beispielsweise Fahrzeugteile? Schon allein bis aus Metall ein Stück Blech wird, ist es ein langer Weg der Verarbeitung. Aber wie wird nun aus Rohblech ein fertiges Bauteil?

Vom Rohblech zur Kontur: Schneiden und Stanzen

Zunächst werden aus dem flachen Rohblech Konturen ausgeschnitten oder gestanzt. Dabei darf man sich vom Wort „Blech“ nicht täuschen lassen, denn dieses kann bis zu 2,5 cm dick sein. Je nach Materialstärke und der gewünschten Genauigkeit des Zuschnitts kommt Laser-, Wasserstrahl-, Plasma-, Brennschneiden oder Stanzen zum Einsatz. Stanzen ist besonders dann geeignet, wenn nur einfache Formen auszuschneiden sind oder eine hohe Stückzahl die gleiche Geometrie aufweisen.

Formgebung und Fügen: Biegen, Schweißen und Montage

Anschließend werden die noch flachen Teile in 3D-Körper gebogen und kommen dem finalen Verwendungszweck schon ein bedeutendes Stück näher. Das Biegen erfolgt in einer sogenannten Abkantpresse, wo zwei hydraulisch oder elektrisch betriebene Werkzeuge das Blech von oben und unten fixieren und es in die gewünschte Form biegen.

Oftmals bestehen die benötigten Teile aus mehreren Einzelteilen. Um diese zu einer Baugruppe zusammenzusetzen, können die geformten Stücke dann durch Kleben, Nieten oder Schweißen weiterverarbeitet werden. Diesen Vorgang nennt man auch „Fügen“. Bei der gängigsten Form, dem Schweißen, wird mit dem Schweißgerät ein spezieller Schweißdraht zwischen zwei Metallteile aufgetragen und geschmolzen (sozusagen ein „metallischer Heißkleber“). So können entweder zwei Teile miteinander verbunden werden oder offenliegende Kanten verschlossen werden. Je nach Anforderung an das Bauteil können händisch Löcher gebohrt, Gewinde geschnitten und Oberflächen gefräst oder geschliffen werden.

Veredelung und Oberflächenbehandlung: Beschichtungen und Schutz

Zum Abschluss können gewisse Beschichtungen aufgetragen werden. Die Pulver- oder Nasslackierung in den verschiedensten Farben dient vorwiegend der Optik und hat zudem eine versiegelnde Eigenschaft. Wird ein Bauteil verzinkt, brüniert, vernickelt, verchromt oder eloxiert, steht der Schutz vor Außeneinwirkungen im Vordergrund.

Der Fertigungsablauf ist für jedes Teil beziehungsweise für jede Baugruppe individuell. Bis hin zur Teilmontage können – ganz nach dem Motto „Alles kann, nichts muss“ – Schritte hinzugefügt oder weggelassen werden. Auch die Reihenfolge kann nach Baugruppengröße variieren und so ist schließlich kein Ablauf wie der andere. Wichtig bei alledem ist eine korrekte Beratung, damit das fertige Metallteil den vorgesehenen Zwecken entspricht.