Bayreuth bekommt neues Kompetenzzentrum: Zuständigkeiten für Autobahnen ändern sich

Moderne Technologien für den Straßenbetriebsdienst der bundesdeutschen Autobahnen kommen künftig aus dem neuen Kompetenzzentrum in Bayreuth und der Autobahnmeisterei Trockau. Am Mittwoch (21.10.2020) wurde es vorgestellt.

Bayreuth bekommt Technik-Kompetenzzentrum in Sachen Straßenbetriebsdienst auf den Autobahnen. Am Mittwoch wurde es vorgestellt. Gruppenfoto(von links): Stephan Krenz (Vorsitzender der Geschäftsführung der Autobahn GmbH), Matthias Wölfel (stellvertretender Leiter der Bayreuther Dienststelle), Siegfried Beck, der künftige Leiter des Kompetenzzentrums, Reinhard Pirner (Präsident Autobahndirektion Nordbayern) und Jörg Stricker, der Leiter der Autobahnmeisterei Trockau. Foto: Autobahndirektion Nordbayern

189 Autobahnmeistereien gibt es in Deutschland. Damit die sie effizient, leistungsstark und ökologisch arbeiten können, braucht es motivierte Mitarbeiter und gutes Werkzeug sowie Technik. Künftig wird die Kompetenz der Technik in Bayreuth gebündelt. Leiter des neuen Zentrums für „Technik im Straßenbetriebsdienst“ ist Siegfried Beck.

Bayreuth bekommt Kompetenzzentrum

Im Zuge der 2018 gegründeten Autobahn GmbH geht die Verantwortung für Planung, Bau, Betrieb, Erhaltung, Finanzierung und vermögensmäßige Verwaltung der Autobahnen und Fernstraßen in Deutschland am 1. Januar 2020 von den Ländern auf den Bund über. Dieser ist dann beispielsweise für Bauarbeiten wie aktuell an der A9 zuständig.

Kompetenzen rund um die Autobahnen in Deutschland sollen gebündelt werden. Das Kompetenzzentrum „Technik für den Straßenbetriebsdienst“ kommt nach Bayreuth. Hier wird zukünftig an einer bundeseinheitlichen Ausstattung der Autobahnmeistereien und deren Weiterentwicklung gearbeitet. Spezielle regionale Anforderungen werden dabei nicht ausgeschlossen.

Dauerhafte Steigerung der Einsatzeffektivität der Autobahnmeistereien als Ziel

Nach der Feststellung des Status Quo in den bundesdeutschen Autobahnmeistereien – quasi einer Inventur – und der Bewertung der Ergebnisse: Mittelfristig sollen die technischen Gerätschaften optimiert und und langfristig ein Standard für alle Autobahnmeistereien in Deutschland festgelegt werden.

Hierfür erscheint Trockau besonders geeignet. Auch wolle man mit den Herstellern der Gerätschaften eng zusammenarbeiten. Ziel ist eine dauerhafte Steigerung der Einsatzeffektivität durch Weiterentwicklung in punkto Technik im Straßenbetriebsdienst, also bei den Autobahnmeistereien in ganz Deutschland.

Redaktion